วอลโว่ได้ละทิ้งภาพลักษณ์ของเจ้าของร้านขาย สล็อตแตกง่าย ของเก่าไปนานแล้ว แต่ด้วย C40 นั้นได้เสริมความพยายามด้วยการสร้างรถที่ไม่ได้ใช้งานได้จริงหรือประหยัด แต่มีกำลัง 402bhp และเวลา 0-62mph ที่ 4.7 วินาที
ต่างจากXC40ที่แชร์แพลตฟอร์มด้วย C40 เป็นแบบไฟฟ้าทั้งหมด มีซอฟต์แวร์อินโฟเทนเมนต์ Android ใหม่ ซึ่งจะเปิดตัวในทุกรุ่นในที่สุด และให้บริการทางออนไลน์เท่านั้น ไม่ว่าจะเป็นการซื้อด้วยเงินสด หรือผ่านบริการสมัครสมาชิก Care by Volvo แบบรวมทุก อย่าง
แต่มันจะดีกว่าAudi Q4 e-tron , Mercedes-Benz EQAหรือTesla Model 3หรือไม่?
ดังนั้นฉันสามารถสั่งซื้อจากที่บ้านได้ แต่ไม่ใช่จากตัวแทนจำหน่าย?
แม้ว่าจะไม่ใช่การจากไปที่รุนแรงอย่างที่คิดก็ตาม คุณสามารถทำกระบวนการซื้อให้เสร็จสิ้นได้โดยใช้โซฟาที่แสนสบายของคุณ หากต้องการ แต่ประเพณีไม่ได้หายไปจากหน้าต่างทั้งหมด อย่างไรก็ตาม ตัวแทนจำหน่ายวอลโว่ยังคงมีอยู่ และจะสามารถตอบคำถามของคุณเกี่ยวกับ C40 ได้ พวกเขาจะมีผู้สาธิตสำหรับทดลองขับด้วย
ข้อแตกต่างคือเมื่อถึงเวลาที่คุณจะซื้อหรือเช่า แทนที่จะวาดกล่องสี่กล่องบนแผ่นกระดาษหรือ ‘ตรวจสอบกับผู้จัดการ’ เพื่อดูว่าราคาทางการเงินที่ดีที่สุดที่พวกเขาสามารถเสนอได้คือเท่าไร พนักงานขายจะแนะนำคุณ ดำเนินการสั่งซื้อบนเว็บให้เสร็จสิ้น ซึ่งอาจใช้ iPad รุ่นเล็กยี่ห้อ Volvo
และแทนที่จะเสนอให้คุณเช่าซื้อหรือ PCP ทางเลือกของคุณก็มีจำกัด คุณสามารถชำระเงินสดได้ เนื่องจากผู้ซื้อร้อยละห้าจะต้องชำระ หรือคุณสามารถเช่าผ่านทาง Care by Volvo ได้ โดยค่าบริการรายเดือน คุณจะได้รับรถ ค่าบำรุงรักษา ประกัน และบริการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนน ประณีต.
แล้วคุณจะได้อะไรจากเงิน?
C40 มีให้เลือกสามระดับพร้อมตัวเลือกระบบส่งกำลังสองแบบ Core เป็นสเป็คพื้นฐานอย่างที่คุณคิด สเปคกลางเรียกว่า Plus และระดับบนสุดเรียกว่า Ultimate
เรายังไม่ได้ทดสอบรุ่นมอเตอร์เดี่ยว แต่เราจะลองใช้แขนขาและแนะนำว่านี่เป็นสิ่งที่ควรทำจริงๆ ขับเคลื่อนล้อหน้า 228bhp และ 0-62mph เวลา 7.4 วินาที ที่สำคัญในวงจร WLTP นั้นวิ่งน้อยกว่ารุ่นมอเตอร์คู่เพียงเจ็ดไมล์เท่านั้น แต่ราคาถูกกว่าประมาณ 60 ปอนด์ต่อเดือน ชาร์จน้อยกว่า และใช้เวลาสั้นกว่าด้วย
รถยนต์แฝดมีกำลัง 402 แรงม้า และระยะทาง 273 ไมล์อย่างเป็นทางการ ซึ่งหมายความว่าบนกระดาษสามารถเอาชนะ Mercedes EQA ได้ แต่ Tesla Model 3 และ Audi Q e-tron ทั้งคู่สามารถกลับมาชาร์จได้ในระยะทางไกลกว่า 300 ไมล์
ปริมาณการใช้อย่างเป็นทางการคือ 32kWh/100 ไมล์ แต่ในการทดสอบของเรา (รวมถึงระยะทางมอเตอร์เวย์จำนวนมาก) เรามีค่าเฉลี่ยเกือบ 38kWh/100 ไมล์ ซึ่งหมายถึงระยะทางในโลกแห่งความเป็นจริง 200 ไมล์ อย่างน้อยเครื่องคำนวณระยะของวอลโว่ก็แม่นยำ
การทดสอบกลุ่ม: Tesla Model 3 กับ Hyundai Ioniq กับ Polestar 2 กับ Audi Q4 e-Tron
จริงๆ แล้วการขับรถเป็นอย่างไร?
รุ่นมอเตอร์คู่จะทิ้ง Q4 e-tron หรือ Mercedes EQA สำหรับฝุ่นละอองจากไฟแม้ว่า Tesla Model 3 ยังคงมี Volvo เลียอยู่
วอลโว่ทำให้ประสบการณ์การขับขี่ง่ายขึ้น อย่างแรกเลยคือไม่มีปุ่มสตาร์ทหรือแม้แต่เบรกมือ แค่ขึ้นรถ เข้าเกียร์ D แล้วออกรถได้เลย
เมื่อคุณกำลังจะไป คุณจะพบการควบคุมเพียงสามปุ่มเพื่อปรับแต่งวิธีการขับเคลื่อนของรถ และแทนที่จะใช้สวิตช์เฉพาะ ปุ่มเหล่านี้จะถูกซ่อนอยู่ในเมนูการตั้งค่าบนหน้าจอสัมผัส มีโหมดออฟโรดที่จะเก็บฝุ่นมากที่สุดเท่าที่ปุ่มเสมือนจะทำได้ เช่นเดียวกับการควบคุมเพื่อพวงมาลัยที่กระชับ – อาจทำให้รู้สึก ‘สปอร์ต’ มากขึ้น แม้ว่าจะช่วยเพิ่มความรู้สึกของน้ำหนักได้จริง .
ปุ่มสำหรับ ‘One-Pedal Drive’ เป็นปุ่มที่คุณอาจต้องการกดค้างไว้ มันช่วยเพิ่มอัตราการฟื้นฟูและสามารถทำให้คุณหยุดได้อย่างสมบูรณ์โดยไม่จำเป็นต้องใช้เบรกเพียงเล็กน้อยหรือแทบไม่ต้องใช้เลย EV อื่น ๆ สองสามคันเสนอสิ่งนี้ แต่ Volvo ตัดสินได้ดีมากและทำให้ความคืบหน้าราบรื่นมากเมื่อคุณคุ้นเคยกับมันแล้ว
การบังคับเลี้ยวที่ค่อนข้างไกลและรูปทรงเพรียวบางช่วยเพิ่มความรู้สึกว่านี่ไม่ใช่รถที่ต้องเร่งรีบ แม้ว่าจะมีกำลังเพียงพอก็ตาม ปล่อยให้ C40 ไถลไปตามทางแล้วคุณจะพบว่ามันสะดวกสบาย – ล้อขนาด 20 นิ้วของรถทดสอบของเราส่งเสียงดังไปทั่วเมืองเล็กๆ น้อยๆ แต่นั่งลงเพื่อการขับขี่ที่ดีบนถนนที่เร็วกว่า
ยังวอลโว่อยู่ข้างใน?
เบาะแบบวีแก้นทั้งตัวและแผงหน้าปัดแบบพิมพ์ 3 มิตินั้นดูค่อนข้างจะเป็น Gen-Z แต่นั่นก็ไม่ใช่สิ่งเลวร้ายเมื่อมันถูกนำเสนอในการตกแต่งภายในที่ยังคงยึดเกาะได้ดีแม้ว่าจะเปิดตัวใน XC40 ย้อนกลับไปในปี 2017
แผงหน้าปัดเหล่านั้นเป็นจุดหลักของความแตกต่างจาก XC40 พวกเขารู้สึกถูกเล็กน้อยเมื่อสัมผัสและดูขยะในระหว่างวัน แต่ในเวลากลางคืนพวกเขาจะย้อนแสงและให้เอฟเฟกต์ที่สะดุดตาอย่างแท้จริง
เบาะนั่งที่แสนสบายเป็นไฮไลท์อีกอย่างหนึ่ง ขณะที่แผงหน้าปัดใช้หน้าจอสัมผัสขนาด 9 นิ้วระบบอินโฟเทนเมนท์สำหรับการถ่ายภาพบุคคล และหน้าจอคุณภาพสูงสำหรับหน้าปัดดิจิตอล
การตั้งค่าสาระบันเทิงของ Android ไม่ใช่เรื่องใหม่ – มีอยู่แล้วในวอลโว่สองสามรุ่นและ Polestar 2 – และใช้งานได้ดีจริงๆ ด้วยการผสานรวมกับบริการของ Google โดยตรง Google แผนที่ได้รับการสนับสนุนและรองรับแอพที่ดาวน์โหลดจาก ร้านขายของเล่น. โดยเฉพาะอย่างยิ่งการทำแผนที่เป็นตัวเปลี่ยนเกม ในขณะที่คำสั่งเสียงของ Google นั้นเหนือกว่าระบบ OEM ที่เราเคยทดสอบมามาก
ยิ่งคุณรวมเข้ากับระบบนิเวศของ Google มากเท่าไหร่ มันก็จะยิ่งดีมากขึ้นเท่านั้น – คุณยังสามารถเชื่อมโยงกับผลิตภัณฑ์บ้านอัจฉริยะได้อีกด้วย น่าเสียดายที่ Apple CarPlay ไม่รองรับ ครั้งหนึ่งผู้ใช้ iPhone จะได้รับจุดสิ้นสุดของข้อตกลง
ส่วนเรื่องพื้นที่ แนวหลังคาคูเป้นั้นไม่กระทบผู้โดยสารตอนหลังมากนัก Legroom เหมาะสมและมีเพียงผู้โดยสารที่สูงที่สุดเท่านั้นที่จะคร่ำครวญมากเกินไปเกี่ยวกับ headroom รองเท้าบูทเป็นอีกเรื่องหนึ่ง มันค่อนข้างตื้น แต่ก็ไม่มีจุดไหนที่แย่เท่ากับLexus UX 300eเลย
คำตัดสิน
Volvo C40 Recharge เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ดีพร้อมอัตราการก้าวที่ยอดเยี่ยม ระยะที่เพียงพอ และการตกแต่งภายในที่มีคุณภาพ มันไม่ได้ให้ความรู้สึกพิเศษเป็นพิเศษสำหรับรถที่ควรจะเป็นเรือธงไฟฟ้าของวอลโว่ และเมื่อมองไปด้านข้าง ก็ไม่มีอะไรจะแนะนำมากกว่า XC40 Recharge
บางทีรายชื่ออาจจะสมเหตุสมผลมากขึ้นเมื่อเราได้ขับเคลื่อนตัวแปรมอเตอร์เดี่ยว อย่างไรก็ตาม EVs ที่น่าสนใจอื่น ๆ จะตามมาโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถาปัตยกรรม SPA2 ใหม่ซึ่งเป็นรากฐานของรถยนต์รุ่นต่อไปของแบรนด์ สล็อตแตกง่าย
